高鐵專用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料
產(chǎn)品概述
鐵路專用高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料屬于雙組份化學(xué)反應(yīng)型防水涂料，其中甲組份是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預(yù)聚體，乙組份是由增塑劑、固化劑、增稠劑、促凝劑填充劑組成的彩色液體。使用時(shí)將甲、乙組份按比例混合均勻，涂刷在防水基層表面上，經(jīng)常溫交聯(lián)固化，形成橡膠狀彈性涂膜，從而起到防水作用。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?。?）強(qiáng)度高，可高達(dá)6.0Mpa以上；延伸性能好可達(dá)450%以上低溫性能優(yōu)異；
?。?）產(chǎn)品可厚涂，涂膜密實(shí)、無氣泡形成連續(xù)無接縫的完整彈性防水層；
?。?）令施工，甲乙組分按比例充分混合后就可施工，操作簡便；無煤焦油等有害成分；
?。?）化學(xué)反應(yīng)成膜，耐水、耐腐蝕、耐霉變、耐低溫、不透水性強(qiáng)。
運(yùn)輸儲存
（1）將物料保存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)；
?。?）運(yùn)輸中嚴(yán)防日曬雨淋，防止碰撞，注意防火；
?。?）產(chǎn)品儲存期為半年，超過儲存期需復(fù)檢合格后方可使用。
施工方法
?。?）基層要求：堅(jiān)固、平整、無雜物、充分干燥。
?。?）配料：根據(jù)施工用量將甲乙兩組份按比例混合，并用電動(dòng)攪拌棒攪拌均勻，節(jié)點(diǎn)部位按要求做好附加處理。
?。?）施工采用刮涂或噴涂，要求厚度均勻一致。厚度一般在1.5~2.5mm,宜分3-4遍完成。
?。?）后次涂膜應(yīng)在前次涂膜固化完成后進(jìn)行,涂刷或噴涂的方向與前次互相垂直。
（5）涂膜驗(yàn)收完成后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行保護(hù)隔離層施工。
?。?）嚴(yán)禁在雨天、霧天、五級以上大風(fēng)天施工，不得在施工環(huán)境溫度低于5℃及高于35℃或烈日暴曬時(shí)施工。
?。?）按工程進(jìn)度配制材料數(shù)量，配好的材料應(yīng)在,20分鐘內(nèi)用完。
?。?）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
?。?）涂膜驗(yàn)收完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保護(hù)層的施工。
適應(yīng)范圍
?。?）高速鐵路、高架橋、高速公路、地下工程、市政工程、水池、水壩等防水、防潮工程。
（2）直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學(xué)性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法。
?。?）用于粘貼防水卷材的聚氨酯防水涂料物理力學(xué)性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法。
注意事項(xiàng)
（1）嚴(yán)禁在雨天、霧天、五級以上大風(fēng)天施工，不得在施工環(huán)境溫度低于5℃及高于35℃或烈日暴曬時(shí)施工。
?。?）按工程進(jìn)度配制材料數(shù)量，配好的材料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完。
?。?）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。
?。?）涂膜驗(yàn)收完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保護(hù)層的施工。
施工、運(yùn)輸和貯存
1、施工工具準(zhǔn)備：施工前應(yīng)備好拌料桶、噴涂機(jī)械或?qū)Ｓ米姿ⅰ?/p>
2、基層要求：橋面板，梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開裂現(xiàn)象。表面平整度應(yīng)符合橋梁規(guī)范要求，垂直排水管上口的標(biāo)高應(yīng)低于基層標(biāo)高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動(dòng)現(xiàn)象。
3、基層應(yīng)干凈、干燥、無積水。
4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等，做防水層前可用空壓機(jī)、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結(jié)硬雜物，應(yīng)將其打磨掉。
5、防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應(yīng)將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強(qiáng)涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷首遍涂料。
3)首遍涂料實(shí)干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
